- Kerkhofstraat 18, 9420 Erpe-Mere
- Ma-Vr 9u-12u & 13u-18u · Za 9u-12u · Zo gesloten
Mechanisch onderhoud van uw hoogwerkervoertuig, van remmen en vering tot PTO-aandrijving. Snel terug op de werf.
Wij bellen u dezelfde werkdag terug met een vaste prijs.
Een hoogwerker op een bestelwagenchassis rijdt altijd met een zware opbouw. Op de werf draait de motor urenlang stationair om de hydraulische pomp aan te drijven. Dat belast het voertuig anders dan een gewone bestelwagen.
Constant hoog gewicht, snellere slijtage van blokken en schijven.
Dragen permanent de opbouw, risico op doorzakken en breuk.
Houden het voertuig stabiel met een hoog zwaartepunt.
Drijft de hydraulische pomp van de hoogwerker aan.
Veel stationaire draaiuren tijdens het werk.
Stationair draaien verhindert een goede regeneratie.
Hoge belasting, vaak C-banden of dubbellucht achteraan.
Controle op scheuren en loszittende bevestigingen.
De PTO (krachtafnemer of aftakas) haalt vermogen van de versnellingsbak of motor om de hydraulische pomp van de hoogwerker aan te drijven.
Wij controleren:
Let op met draaiuren. Een hoogwerker die op de werf stationair draait, legt weinig kilometers af maar slijt wel. Daarom plannen wij het onderhoud op kilometers én draaiuren. Zo vermijdt u vervuilde olie en een verstopt roetfilter.
Zo vermijdt u vervuilde olie en een verstopt roetfilter.
Het constante gewicht van de opbouw slijt remmen en vering sneller dan bij een lege bestelwagen. Wij monteren versterkte remblokken voor zware chassiscabines en controleren bij elke beurt:
Technische keuring (voertuig)
Periodieke keuring (hoogwerker)
Hoogwerkers tot 3,5 ton MTM gaan naar de keuring voor lichte vracht. Zwaardere uitvoeringen gaan naar de vrachtwagenkeuring.
De meest gebruikte basis voor hoogwerkers.
Onder meer Cabstar en NT400.
Mercedes-Benz Sprinter, Renault Master, Ford Transit en Volkswagen Crafter.
Werkt u ook met werfcamionettes? Bekijk ons onderhoud van werfcamionettes en lichte vracht.
Wij plannen uw hoogwerker in met zo weinig mogelijk stilstand.
Chassis, remmen, vering, PTO en onderbodem.
U weet vooraf wat het kost.
Volgens de voorschriften van de chassisfabrikant.
Controle van remmen en wegligging met opbouw.
Overzicht van het uitgevoerde werk en aandachtspunten voor de keuring.
Er zijn verschillende garages in de regio. Toch kiezen veel bestuurders bewust voor onze aanpak.
Waarom uw hoogwerker onderhouden bij Garage Vandenheede?
Vlot bereikbaar vanuit Aalst, Lede, Wetteren, Ninove en Zottegem.
Plan vandaag nog uw onderhoud. Wij beperken de stilstand tot het minimum.
Wij focussen op het dragende motorvoertuig: de rembalans, zware bladveren, stabilisatorstangen, PTO-aandrijving, motorolie en transmissie.
Onze werkplaats is uitgerust met zware hefbruggen en hoge inrijpoorten, speciaal gedimensioneerd voor verhoogde en opgebouwde bedrijfsvoertuigen.
Ja, wij voeren een remmentest en spelingstest uit zodat het voertuig zonder opmerkingen goedgekeurd wordt op de periodieke vrachtwagen- en lichte vrachtkeuring.
Laat uw gegevens achter en wij bezorgen u snel een vaste prijs op maat van uw wagen. Geen verborgen kosten, geen verrassingen, enkel eerlijk vakwerk uit Erpe-Mere.
Alles wordt systematisch nagekeken en genoteerd.
U spreekt met de mensen die aan uw wagen werken.
