- Kerkhofstraat 18, 9420 Erpe-Mere
- Ma-Vr 9u-12u & 13u-18u · Za 9u-12u · Zo gesloten
Fluit uw turbo, rookt uw uitlaat blauw of valt uw wagen in noodloop? Wij stellen eerst de oorzaak vast en herstellen daarna gericht. Vaak volstaat een onderdeel van de turbo, en dat scheelt honderden euro’s.
Wij bellen u dezelfde werkdag terug met een vaste prijs.
Een luid fluitend of gierend geluid dat toeneemt bij het optrekken
Plots vermogensverlies of een wagen die in noodloop gaat
Blauwe rook uit de uitlaat, wat op verbrande olie wijst
Stijgend olieverbruik zonder zichtbaar lek
Een brandend motorlampje met foutcodes rond de laaddruk
Een ratelend, metaalachtig geluid onder de motorkap
Blauwe rook en een ratelend geluid zijn de ernstigste signalen. Rijd in dat geval niet verder. Breekt er een schoep af, dan komen metaaldeeltjes rechtstreeks in uw motor terecht.
Een turbo draait tot boven de 150.000 toeren per minuut en wordt gesmeerd door uw motorolie. Bijna elk defect komt dan ook terug op één van deze oorzaken:
Een vastgelopen VNT-geometrie is het vaakst voorkomende geval, en dat is meestal geen reden om de hele turbo te vervangen.
Wij plaatsen nooit blind een turbo. Een nieuwe turbo op een oude oorzaak gaat binnen enkele maanden opnieuw stuk, en dan betaalt u twee keer.
Foutcodes rond onder- of overdruk in kaart brengen.
Gevraagde tegenover werkelijke laaddruk vergelijken tijdens een testrit.
Speling op de as, olielekkage, staat van de schoepen en werking van de actuator.
Olietoevoer en olieretour, luchtfilter, inlaatlekken, EGR en roetfilter.
Wilt u weten hoe die eerste stap verloopt? Bekijk onze pagina auto uitlezen.
De eindprijs hangt vooral af van hoever de schade reikt. Er zijn vier mogelijke scenario’s, van goedkoop naar duur:
Vastgelopen schoepen loskrijgen en de actuator opnieuw kalibreren.
Alleen de actuator, de onderdrukdoos of de turboklep.
Het volledige binnenwerk vernieuwen in het bestaande huis.
Nieuw of gereviseerd, met bijhorende leidingen en pakkingen.
Daarnaast bepalen de bereikbaarheid van de turbo en uw motorisatie de arbeidstijd. Bij sommige modellen ligt de turbo goed bereikbaar vooraan, bij andere moet er eerst veel gedemonteerd worden.
Voor benzinemotoren zoals de 1.4 TSI werken wij graag met gereviseerde turbo's met garantie. Die halen dezelfde specificatie als een nieuw exemplaar, maar liggen aanzienlijk lager in prijs.
Deze stappen zijn geen extra’s, ze bepalen of uw nieuwe turbo het lang uithoudt:
Een goedkope offerte waarin die punten ontbreken, is meestal geen besparing maar uitstel.
Verse olie is verreweg de goedkoopste turbobescherming die er bestaat. Bekijk de groot onderhoud auto prijs en plan uw beurt op tijd in.
Er zijn verschillende garages in de regio. Toch kiezen veel bestuurders bewust voor onze aanpak.
Er zijn verschillende garages in de regio. Toch kiezen veel bestuurders bewust voor onze aanpak.
Klanten waarderen vooral onze duidelijke uitleg en correcte service. Verschillende Google reviews benadrukken onze betrouwbaarheid en eerlijke prijzen.
De turbo vervangen kosten hangen af van de schade: soms is enkel een turboklep of patroon vervangen voldoende in plaats van de hele turbo.
Voor benzinemotoren zoals deze bieden wij gereviseerde turbo’s aan. De 1.4 tsi turbo vervangen kosten zijn hierdoor vaak aanzienlijk lager.
U moet uw turbo vervangen of laten nakijken wanneer u een luid fluitend geluid hoort, rook uit de uitlaat ziet, en de auto geen vermogen meer levert.
Laat uw gegevens achter en wij bezorgen u snel een vaste prijs op maat van uw wagen. Geen verborgen kosten, geen verrassingen, enkel eerlijk vakwerk uit Erpe-Mere.
Alles wordt systematisch nagekeken en genoteerd.
U spreekt met de mensen die aan uw wagen werken.
